施工路段路权？

　　施工路段的路权，核心不是"谁先走"，而是施工本身得合法+通行按"障碍让行+交替通行"两套规则走。下面拆开讲。

　　一、施工先得合法，否则路权无从谈起

　　《道交法》第32条是总开关：占用、挖掘道路或跨穿越道路架设施，先征得道路主管部门同意，影响交通安全的还得公安交管同意。施工单位必须在来车方向安全距离设明显安全警示标志+防护措施；完工后要清障，经道路主管+交管验收合格才能恢复通行。

　　《实施条例》第35条补一句：养护施工车辆要装示警灯、喷标志图案，作业时开示警灯+双闪；不能绕行的要修临时通道保通行。

　　⚠️施工方没设警示/没采防护致损的，按《道交法》第105条由负有职责的unit赔——这点驾驶人遇事故要记得用。

　　二、驾驶人通行路权：分两种场景

　　场景A：障碍只封一侧（最常见）

　　比如左侧半幅施工、右侧正常走，或右侧施工、左侧正常走——规则是无障碍方优先，受影响侧（障碍方）要让行；但如果障碍方已经驶入障碍段核心区、退不回去，无障碍方反而要停车让，别硬挤。

　　场景B：车道合并减少（2变1、3变2）

　　施工缩窄最常见的扯皮点，规则叫"交替通行/拉链式"，有明确法条：

　　《道交法》第45条第2款：车道减少的路段/路口，遇排队或缓行，机动车应当依次交替通行

　　《实施条例》第53条第3款细化：每车道一辆，依次交替驶入合并后的车道

　　实操就是"右一辆、左一辆、右一辆、左一辆"——两条车道没有单方优先权，看位置先后，本车道前车已汇入，你就得停一下让相邻车道过一辆，再走。抢行加塞=全责，北京等地罚100元不计分，出事故按违反交替通行定责。

　　有交警指挥或临时标志的（如"左侧让右侧"），优先服从指挥/标志。

　　三、法条速查

　　条文管什么《道交法》第32条施工审批、警示设置、恢复通行《道交法》第45条第2款车道减少段交替通行（总纲）《道交法》第105条施工方未设警示致损的赔偿责任《实施条例》第35条养护施工警示+绕行标志义务《实施条例》第53条第3款交替通行具体操作（每车道一辆）

　　进施工段先减速看标牌，缩窄合流别抢，交替走最稳——抢那一把要么吃罚单，要么全责修车。