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在审车过程中，若因工作人员操作导致您的发动机无法发动，责任归属需根据具体情况来判断，可能涉及审车单位责任、自身车辆问题或第三方因素。以下是从不同角度对责任归属的详细分析： 一、审车单位责任 ‌操作失误‌： 若审车工作人员在操作过程中存在失误，如错误操作导致发动机损坏，审车单位应承担相应的赔偿责任。这种情况下，您有权要求审车单位对发动机进行修复或赔偿相应的损失。 ‌设备故障‌： 如果审车过程中使用的设备存在故障或缺陷，导致发动机无法发动，审车单位同样需要承担责任。他们应确保使用的设备处于良好状态，以避免对客户车辆造成损害。 二、自身车辆问题 ‌车辆本身故障‌： 在审车前，如果您的车辆已经存在潜在故障或问题，而审车过程中这些故障被触发导致发动机无法发动，那么责任可能不在审车单位。这种情况下，您需要自行承担维修费用。但如果您能证明审车过程中的操作加剧了车辆故障，审车单位仍可能需承担部分责任。 ‌维护不当‌： 如果您的车辆长期未进行适当维护，导致在审车过程中出现故障，责任也可能归咎于您自身。定期维护和保养车辆是车主的责任，以确保车辆处于良好状态。 三、第三方因素 ‌不可抗力‌： 如果在审车过程中发生不可抗力事件，如自然灾害、意外事故等，导致发动机无法发动，且这些事件与审车单位或您自身的行为无关，那么责任可能无法明确归咎于任何一方。在这种情况下，可能需要通过保险或其他途径来解决损失问题。 ‌其他第三方行为‌： 如果发动机无法发动是由其他第三方（如非审车单位的工作人员或其他车辆）的行为导致的，那么责任应由该第三方承担。例如，如果其他车辆在审车过程中与您的车辆发生碰撞，导致发动机损坏，那么碰撞方应承担相应的赔偿责任。

弄虚作假。利用职务便利，侵吞国家财产。应当属于贪污。

网约车司机误工费主要是因故不能正常接单或完成订单，导致收入减少的费用。如果长期从事网约车服务，收入比较固定，具体计算方法如下： 1. 首先需要确定网约车司机误工前一年左右时间的总收入。根据网约车平台的抽成比例以及司机订单收入，可以计算得出司机受伤前一年的总收入。 2. 其次，需要确定网约车司机误工的时间。根据具体情况，一般为住院时间加出院医嘱的休息时间，有伤残的可以计算到伤残前一日。 3.最后，按受伤前一年的总收入除以365天，得到每天的收入，然后乘以误工时间即可。 当然，如果无法举证证明具体收入的情况，一般也可以参照当地交通运输仓储行业的标准予以计算。